최근 국적논란이 일고 있는 GM대우의 로드스터(roadster) G2X 스포츠카에 대해 궁금증이 생긴다. 로드스타는 뚜껑이 없는 또는 지붕을 자유롭게 접을 수 있는2~3인용 자동차를 말한다.
GM대우의 G2X는 미국의 새턴(satrun: http://www.saturn.com)사에서 제작한 스카이 레드라인(SKY RED LINE)을 앰블럼만을 교체하여 수입하는 차종으로 부품 조립이나 수정없이 그대로 수입된다고 한다. 이를 두고 수입차이냐 국산차이냐의 논쟁이 벌어지고 있다고 하니 재미있는 일이다. GM대우에서는 이미 호중,; 홀덴사로 부터 대형 세단인 스테이츠맨을 수입해 판매하고 있으며 이 스테이츠맨은 국산 자동차로 분류되었다.
얼핏 보기에 BMW의 TT나, 벤츠의 SLK와 같이 G2X의 디자인은 매우 난렵하고 멋져 보인다. 국산 티뷰론이나 튜스카니는 스포츠카를 소유하고 싶은 사람들에게는 쉽게 접근할 수 있는 가격대의 차종이지만 역시 해외 수입브랜드의 스포츠카에 대한 사람들의 동경과 부러움을 따라 잡지는 못한다. 특히 주변 사람들의 말을 들어보면 현대의 투스카니는 20대 추반에나 어울리는 등급으로 30~40대의 사람들에게는 맞지 않는다고 하니 자연히 스포츠카에 관심있다면 수입차로 눈길이 안돌아갈리 없다.
스카이 레드라인의 차량가격은 미국달러로 $29,000 부터 시작된다. 미국산 차량들이 유럽산 차량보다 꽤 합리적인 환율가 적용으로 수입되고 있는 것을 보면 G2X의 국내 판매가도 다른 미국차와 마찬가지로 3천만원대 중반 정도 부터 판매될 것으로 기대한다.
G2X는 2000cc의 작은 배기량으로 가솔린 직분사 방식의 터보 엔진을 장착하고 있느며 173마력에서 260마력까지 있으며 정지에서 100Km 속도에 이르는 시간이 5.5초로 빠른편이다. 시속은 최고 속도다 227Km로 크게 높은 편은 아니다.
인테리어는 일본차나 유럽차에 비해 그렇게 화려한 편은 아니지만 운전의 편이성면에서는 평균이상으로 보인다.
신문기사를 통해 접한 G2X의 디자인은 새롭다는 것이었고 어느 정도 수입차로서의 매력을 느꼈었다. 하지만 하나하나 스펙을 보니 그렇게 특출나거나 딱히 이거다라는 생각이 들지 않는 일반적인 모델이라고 생각해 본다.
마치 현대 투스카니의 대중적 모델처럼, 차별화된 모델을 고려하고 있다면 다른 차종을 선택하야 할 것같다. 이 차가 수입되면 어느정도 고객들의 반응을 유발할 지 정확히는 모르겠지만 20대 젊은 이들의 선택의 장이 하나더 늘었다는 정도로 만족될지 자뭇 궁금해 진다.
사진출처는 saturn사 홈페이지
얼핏 보기에 BMW의 TT나, 벤츠의 SLK와 같이 G2X의 디자인은 매우 난렵하고 멋져 보인다. 국산 티뷰론이나 튜스카니는 스포츠카를 소유하고 싶은 사람들에게는 쉽게 접근할 수 있는 가격대의 차종이지만 역시 해외 수입브랜드의 스포츠카에 대한 사람들의 동경과 부러움을 따라 잡지는 못한다. 특히 주변 사람들의 말을 들어보면 현대의 투스카니는 20대 추반에나 어울리는 등급으로 30~40대의 사람들에게는 맞지 않는다고 하니 자연히 스포츠카에 관심있다면 수입차로 눈길이 안돌아갈리 없다.
스카이 레드라인의 차량가격은 미국달러로 $29,000 부터 시작된다. 미국산 차량들이 유럽산 차량보다 꽤 합리적인 환율가 적용으로 수입되고 있는 것을 보면 G2X의 국내 판매가도 다른 미국차와 마찬가지로 3천만원대 중반 정도 부터 판매될 것으로 기대한다.
G2X는 2000cc의 작은 배기량으로 가솔린 직분사 방식의 터보 엔진을 장착하고 있느며 173마력에서 260마력까지 있으며 정지에서 100Km 속도에 이르는 시간이 5.5초로 빠른편이다. 시속은 최고 속도다 227Km로 크게 높은 편은 아니다.
인테리어는 일본차나 유럽차에 비해 그렇게 화려한 편은 아니지만 운전의 편이성면에서는 평균이상으로 보인다.
스펙 (SKY, SKY Red Line)
엔진 : 3.4리터 DOHC 16밸브 4기통
마력 : 173마력, 260마력
토크 : 166 @ 4,800, 260 @ 5,200
최대 RPM : 7000, 6200rpm
엔진 : 3.4리터 DOHC 16밸브 4기통
마력 : 173마력, 260마력
토크 : 166 @ 4,800, 260 @ 5,200
최대 RPM : 7000, 6200rpm
신문기사를 통해 접한 G2X의 디자인은 새롭다는 것이었고 어느 정도 수입차로서의 매력을 느꼈었다. 하지만 하나하나 스펙을 보니 그렇게 특출나거나 딱히 이거다라는 생각이 들지 않는 일반적인 모델이라고 생각해 본다.
마치 현대 투스카니의 대중적 모델처럼, 차별화된 모델을 고려하고 있다면 다른 차종을 선택하야 할 것같다. 이 차가 수입되면 어느정도 고객들의 반응을 유발할 지 정확히는 모르겠지만 20대 젊은 이들의 선택의 장이 하나더 늘었다는 정도로 만족될지 자뭇 궁금해 진다.
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